بالانس چرخ‌ها در خودرو یکی از سرویس‌های مهم برای خودرو به شمار می‌رود و کاملاً با میزان فرمان متفاوت است و بالانس چرخ عمر لاستیک و همچنین در عملکرد سیستم تعلیق و جلوبندی تأثیر فراوان دارد
(برای دیدن ادامه مطلب کلیک کنید)
بالانس چرخ به معنی یکسان‌سازی وزن هر تایر در خودرو است که سطح سایش لاستیک‌ها را بر روی جاده را باهم هماهنگ می‌کند و سواری ایمن و مطلوب‌تری برای خودرو ایجاد می‌کند
مرور زمان, سایش لاستیک‌ها, ناهمواری‌های جاده همگی از مواردی هستند که تایرها را از بالانس خارج می‌کنند و یکی از علائم برجسته عدم بالانس بودن تایر به ضربه در فرمان در سرعت‌های مختلف اشاره کرد.
بالانس چرخ به دو روش استاتیکی ( ایستا ) و دینامیکی (پویا ) انجام می شود .
در روش بالانس استاتیکی چرخ بر روی دستگاه که دارای یک محور افقی قابل گردش دارد نصب می شود و بعد از چرخش توسط دستگاه با سرعت معین شده در صورت عدم بالانس یک وزنه در لبه رینگ متصل می شود و نا متقارن بودن در چرخ از بین می رود .
در روش بالانس دینامیکی چرخ ب زاویه صفحه تقارن بررسی می شود و در صورت نیاز بر طرف می گردد .
بالانس نبودن چرخ‌ها به‌غیراز آسیب به خود تایر برای خودرو هم مشکل‌آفرین است که علاوه بر کم شدن عمر لاستیک به‌صورت نابرابر موجب آسیب به جلوبندی می‌شود بالانس را باید به‌صورت دوره‌ای (6 ماه ) یا در هر 8000 کیلومتر انجام گیرد .
بالانس چرخ در خودروهای امروزی به خاطر کمتر شدن وزن خودرو بیشتر موردنیاز است چون در سیستم‌های پیشرفته و هوشمند امروزی خورد در صورت بالانس نبودن چرخ‌ها مشکل بیشتری برخورد می‌کنند و بیشتر به چشم می‌آید در خودروهای قدیمی به علت وزن بالای بدنه ارتعاشات عموماً کمتر توسط راننده حس می‌شد که با کاهش وزن و فن آوری‌های جدید امروزه این موضوع بیشتر به چشم می‌خورد .
*زمان‌هایی که چرخ‌ها نیاز به بالانس دارند
1-نصب لاستیک جدید
2- جابه‌جا کردن چرخ‌ها
3- پنچرگیری , آپارات یا سایر تعمیرات بر روی تایر
4- احساس لرزش و یا تکان شدید در هنگام رانندگی
5-ساییدگی غیرمعمول در تایرها
نکته قابل توجه : لاستیکهای رادیال همیشه باید به روش دینامیکی بالانس شود .